运城市| 东兴市| 淮北市| 信宜市| 嘉鱼县| 汝阳县| 林口县| 七台河市| 澜沧| 蓬溪县| 宁远县| 安吉县| 洪洞县| 乐至县| 徐州市| 扎囊县| 漠河县| 黔江区| 方正县| 海淀区| 泰兴市| 株洲县| 江达县| 肇源县| 无棣县| 札达县| 陕西省| 寻甸| 介休市| 海城市| 新民市| 彰武县| 富锦市| 塘沽区| 焉耆| 武清区| 吐鲁番市| 互助| 堆龙德庆县| 比如县| 老河口市| 微山县| 通州市| 简阳市| 泗洪县| 夹江县| 枣强县| 临湘市| 咸阳市| 白山市| 青岛市| 阳朔县| 巴楚县| SHOW| 岢岚县| 奉贤区| 乌兰察布市| 南川市| 大关县| 石渠县| 高州市| 沐川县| 高密市| 长乐市| 扎赉特旗| 泰宁县| 哈巴河县| 新营市| 揭阳市| 淅川县| 苏尼特右旗| 昔阳县| 南江县| 瓦房店市| 西昌市| 托克托县| 遵义县| 普洱| 河间市| 蚌埠市| 潜江市| 永福县| 澎湖县| 铁力市| 建昌县| 清流县| 南汇区| 讷河市| 化隆| 图们市| 德惠市| 镶黄旗| 左云县| 鹤庆县| 郑州市| 汾西县| 始兴县| 寿阳县| 吴堡县| 文成县| 措美县| 辽宁省| 年辖:市辖区| 武城县| 阳城县| 淅川县| 都兰县| 保亭| 河西区| 曲沃县| 新民市| 阿拉善左旗| 县级市| 涞水县| 乐清市| 汤原县| 平顺县| 乌鲁木齐市| 徐汇区| 温泉县| 伽师县| 康马县| 上高县| 陵川县| 水城县| 乐陵市| 和龙市| 南木林县| 灵山县| 基隆市| 沾化县| 定日县| 承德县| 湖口县| 西昌市| 旬阳县| 手游| 柳河县| 梁山县| 什邡市| 中山市| 溆浦县| 陆良县| 田阳县| 平昌县| 全州县| 桦南县| 前郭尔| 岳普湖县| 金沙县| 宁津县| 多伦县| 洛隆县| 东至县| 莎车县| 屏南县| 区。| 三门峡市| 历史| 淮南市| 宜阳县| 西充县| 乌鲁木齐县| 湛江市| 施秉县| 台中市| 宁晋县| 凤城市| 芦溪县| 固始县| 长沙县| 焦作市| 商丘市| 驻马店市| 惠东县| 鄂州市| 瑞昌市| 新疆| 商南县| 荣昌县| 金湖县| 乌兰县| 普安县| 汾西县| 衡阳县| 巴林右旗| 卓尼县| 怀仁县| 佛冈县| 波密县| 昌平区| 佳木斯市| 遵义市| 襄垣县| 安吉县| 德安县| 东乡县| 新乡市| 万年县| 济阳县| 利川市| 南平市| 绍兴县| 闻喜县| 玉溪市| 株洲市| 嘉兴市| 定边县| 嘉祥县| 吴旗县| 清流县| 鲁甸县| 南靖县| 普定县| 湾仔区| 德兴市| 大邑县| 玛曲县| 中西区| 吕梁市| 进贤县| 景洪市| 五常市| 友谊县| 武强县| 鲜城| 鸡泽县| 屯门区| 岐山县| 什邡市| 汨罗市| 兰溪市| 涿州市| 班玛县| 广汉市| 南康市| 通州区| 巫溪县| 奉贤区| 乌海市| 郴州市| 视频| 衡阳县| 晋中市| 宁陵县| 习水县| 西丰县| 岱山县| 登封市| 尼木县| 泸西县| 台东县| 甘泉县| 阆中市| 蒙阴县| 福州市|

自治区交通运输工会倡议书:凝心聚力总目...

2019-01-22 20:07 来源:蜀南在线

  自治区交通运输工会倡议书:凝心聚力总目...

  本次活动星光熠熠,戚薇,VAVA,张馨予,张俪,尼坤,高盛远,刘维,贾青,凌潇肃,金莎,江铠同,安悦溪,袁成杰,张檬,张浩然等众星亮相,本次活动的主办方OMG玩美咖同样以女性为主力观众群体,以全球化的视野打造的中国首档明星国际时尚生活秀。有分析认为,一直以来,奢侈品牌常常给人固步自封的感觉,它们总是在标榜几百年都在销售同样的产品。

德国公开赛,女单已经没有派出最强阵容,丁宁和刘诗雯都缺席了本站比赛。随后,无所不能的网友扒出杨先生是一位学医的北京人士,就读北京大学,已经完成博士学业,还搞起了科研。

  缘由于此,在今年的2018A/W纽约时装周期间,INXX有幸再度受邀前往现场,参加由VFILES呈现,ADIDAS强势助力的BeHeard,MakeNoise全新时尚体验Show。希金斯在2001年连续夺得冠军杯、苏格兰大师赛和不列颠公开赛,此后的17年中,再也没有球员能达成这一成就。

  在1月的匈牙利公开赛上,于子洋也是在资格赛小组赛输掉外战出局被禁赛,此次德国公开赛重演悲剧,还在U21比赛中再次掉链子输掉了外战。清凉蓝系的长裙蓝色这种清凉感不仅仅是色温上的变化,还有心情上的变化。

国内手机市场逐渐呈现高端化,很多手机厂商与世界高端品牌合作,面对中国高端市场领域的激烈竞争,8848手机是否有相应的战略?8848钛金手机总裁周佳:首先我觉得是对这种变化是非常欢迎的,因为越多的手机品牌去思考高端手机如何做的时候也就会给高端的手机市场带来更多的可能性,那么我们现在跟其他手机品牌相比来讲,因为其他品牌更多会在手机的技术层面在它的运行速度其他一些技术层面去提升自己手机的体验。

  作为一位演员,从幼时对表演的喜爱为她打开了一扇通向荧幕的梦幻之门,她成功塑造数个外表乖巧温暖,内在却拥有坚定力量的角色,不懈努力同时又勇于挑战的精神一直照耀着她的演艺之路,激励她以这一刻的努力,拥抱下一刻更完美的自己。

  有一种生活叫MUMOON,由比利时设计师RobinDelaere创立于2010年的国际原创设计家居品牌,对北欧生活美学的细节与态度的拿捏游刃有余,匠心精雕于北欧风格灯饰与家居饰品的设计与创作,每一款产品即是尚简至美、更是艺术。最近两年,惠若琪的家人尤其是母亲比较着急,里约奥运会之后,在一次朋友聚餐上与杨先生相遇了。

  感谢致力于为世界各地的摩登女性打造优雅时装的时尚服饰品牌VEROMODA以及在全世界范围内掀起欧式时髦型男风格的品牌JACKJONES的大力支持,为参赛选手提供服装赞助。

  亚运会足球项目与奥运会一样都有年龄限制,每队只能报3名超过23岁的球员,其他球员必须是U23球员。而我们更多的还是会进行跨界的合作来引入其他行业,比如说腕表行业的一些新的工艺,一些历史沉淀下来好的设计来让整个手机的奢华感提升。

  穿街头感单品又是另一种气质~链条耳坠+漆皮裙不羁又热辣!潮牌Tee搭配格纹裹身裙,趣味盎然~牛仔外套+牛仔裤总是感觉很怪穿不出时髦度?学学美人搭配格纹西装裤咯~这双ChristianDior中筒帆布鞋出镜率也蛮高的,将高奢单品搭配出这种酷劲儿十足的样子也只有她啦!

  -瑞士制造-自动上弦机芯-316L精钢表壳,透明表后盖-拱形抗刮伤蓝宝石玻璃表镜,带防眩目涂层-防水性能可抵御相当于5巴的压力-皮质表带,带按钮式蝴蝶扣-尺寸:42mm*42mm乔欣佩戴的杜鲁尔系列女士腕表,以精致的巴黎饰钉纹配合立体刻度时标,于每处细节绽放天梭品牌源于瑞士的坚定信仰。

  时尚经典的Tubogas表链如同光环萦绕于圆形表盘,令女性于多种场合随时随地绽放璀璨魅力。比赛中,罗伯逊打出单杆61分先拔头筹,但特鲁姆普随后开始爆发,接连打出单杆61、73和100分,以平均每局耗时13分钟的速度连胜6局,6-1战胜罗伯逊。

  

  自治区交通运输工会倡议书:凝心聚力总目...

 
责编:神话

嗨!大家好!我叫“胖九”,学名“C919”,是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。今天下午,我就要在上海浦东机场首飞,还是有点小激动!

哈哈……大家对我了解吗?我的学名叫“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文简写,“C”既代表COMAC,也代表咱China。第一个“9”表示天长地久,而“19”是说我的最大载客量是190座。我的标准设计航程为4075公里,可以一口气从长春飞到拉萨!

2019-01-22,国产大飞机C919首架机总装下线,“胖九”是不是萌萌哒!

别看我叫“胖九”,体型俊着呢,戴了一副酷酷的“墨镜”,简直帅呆啦

先来看看我的体型吧,我是双发涡扇中型机,毕竟是干线客机,长38.9米,连翼展35.8米,高12米,就算身高1米9的乘客走在机舱也挺舒服,最大起飞重量为72吨,虽然没有波音777那么大,但也是小干线家族中较大的机型了——小名叫“胖九”恰如其分吧!

其实我的身材线条流畅哦,值得一提的是,我的机体从设计、计算、试验、制造全是中国造,对俺胖九制造自主性的质疑可以休矣!我用了新一代超临界机翼,自主发展的“一分钟”快速成型法提高了机翼曲面质量,改善跨音速范围内的可控性,减少飞行阻力,从而节省了很多燃料。科学家们还殚精竭虑,经过一系列超过15000的风洞“吹风”试验,让我拥有比现役同类飞机更好的巡航气动效率。

再看我的造型,必须霸气啊,像不像戴着一副俊酷的墨镜?相比需要6块挡风玻璃的传统飞机,我只有4块,流线型的机头让飞行员视野更开阔,也减少阻力。这种挡风玻璃工艺复杂,制造难度大——也让我帅到只看脸就能辨认啦!

C919机头部前脸设计令飞行员视野更开阔。

我的体重可不轻,发动机比现役波音737的都大,所以机身采用第三代铝锂合金材料,锂元素的加入,让我比同等机型轻了5%-10%。飞机上用的复合材料主要是碳纤维增强树脂基复合材料,高耐腐蚀、质量轻,但价格是常规铝合金材料的几十倍,所以在机体结构用量只占12%。

揣了一颗舶来的“心脏”,俺胖九也是百感交集

说说我的“心脏”——发动机吧。航空发动机人称“航空之花”,是航空技术和工业积累的完整体现。我的心脏是LEAP-X1C发动机,是由美国通用电气与法国SNECMA各以50%资金比例合资的大型客机发动机生产商CFM国际公司研制的,专用于大型喷气客机。它采用了18片赛峰公司研制的碳纤维复合材料风扇叶片以及美国通用电气公司研制的陶瓷基复合材料涡轮部件。

我这颗“心脏”许多新技术都行业领先:超高压比核心机、采用三维编织树脂模传递成型技术制造的复合材料风扇叶片、复合材料风扇机匣、第三代三维气动设计压气机和涡轮叶片设计技术、第二代双环预混旋流器(TAPS II)燃烧室技术、可变面积外涵喷管和等。发动机和短舱将作为一体化推进系统来设计,拥有先进的进气道、声学处理和电动反推力装置,可以充分发挥其气动性能、重量和声学优势。

这新型涡扇发动机比CFM之前生产的波音737发动机提升太多啦:燃油消耗减少16%、二氧化碳排放量减少16%,氮氧化物排放量减少至不足60%,还更为安静;运营成本比其他发动机降低15%——优势太大啦,最终选定LEAP-X系列发动机作为我的“心脏”,这是最重要的原因。

有人问我,“心脏”为啥不用国产?哎,这就不得不提起我的前世。

中国现代化工业起步晚,技术落后,航空发动机水平较低,这个短板影响了整个航空工业的实力。我国在大飞机的发动机上落后很久,上世纪轰动一时的运十发动机就是波音707所用的JT3D-7发动机。当时虽着手研制我国自己的发动机,但因为种种原因运十下马,科研资料全部销毁,造“心”大业停滞了。

说句心里话,我也不乐意揣着一颗舶来的“心脏”,但航空发动机的研制困难重重。

首先是“四高”,简单说,喷气式飞机发动机就像是一个两端都开口的圆筒,从前端吸入的空气经过压气机、燃烧室等一系列内部结构,而后变为高温、高速的燃气从后端喷射出去,产生了向前的反推力。飞机发动机的特点是“高温、高压、高转速、高负荷”。

这四高,简直是个大难题。一般喷气发动机内部某些部位温度高达1600左右;而发动机风扇后的压气机进口空气和出口空气的压强都要比大气压强要高得多。

与发动机相比,大飞机用的大涵道与发动机和战斗机的小涵道又有不同,所谓涵道比就是发动机外涵道与内涵道之比,抛开种种晦涩技术细节,普通人能明白的是,大涵道比发动机比小涵道比发动机油耗小、推进效率好、经济性能高,不过制造要求也更高,稳定性更强,比如前者的风扇叶片起码有一米多,而后者则只需0.3—0.4米左右。

拿一款非常高端的发动机来说,罗尔斯·罗伊斯公司为A380生产的发动机,内部最高温度达到太阳表面的一半,发动机内部压力达50个大气压,涡轮叶片叶尖的运动速度达2000公里/小时,叶片有3米多长。

民用客机发动机还必须考虑经济性能和舒适度:油耗要低,噪音也要低。

这“四高两低”像是六道“紧箍咒”,限制了我国飞机发动机的发展速度。

材料和工艺难题也不能忽略。要保持燃油火焰在以每秒100多米高速流动的高压气流中稳定燃烧,这与在狂风中保证手中火炬不灭一样困难;同时要保护燃烧室火焰筒壁不被高温燃气烧蚀,不仅需要耐高温材料和耐热涂层,还要通过燃烧室结构设计,采取冷却手段,降低燃烧室筒壁温度。

国外发达国家的发动机主轴承寿命都在1万小时以上,我国的基本在900小时以内,差距太大。现代高性能航空发动机都采取高强度、耐高温材料,包括钛、镍、铝、复合材料以及镍基和钴基超耐热合金。据估计,中国每年超耐热合金的生产量约为10000吨,而需求量则为20000吨。有专家指出,制造发动机风扇的复合材料,国内还做不出来。

好消息是,我的国产化率已达50%以上,相当厉害啦!

坐上胖九飞行,安全必须是杠杠滴!

很多小伙伴最关切:坐上胖九安全否?我很负责任地告诉大家,我采用双侧杆正杆飞行控制系统,特色在于采用两种不同构型的4个独立主飞行控制系统,包括两个常规液压动作系统和两个电-液动作系统。采用电-液动作系统,在动力资源上具备更大灵活性,增加了冗余性,提高了安全性能。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

C919驾驶舱内景。

与此同时,我的机体内采用先进的电传操纵和主动控制技术,提高了综合性能,改善人为因素和舒适性;先进的综合航电技术减轻了飞行员负担,提高导航性能,改善人机界面。

必须承认,我的身上很多设备是现在甚至是较长时间内,国内都无法提供具备竞争力产品的类型。一个典型例子就是机载液压系统。飞机上的各个气动舵面偏转、舱门和起落架的收放等等,无不依赖于液压系统的驱动——这个以极小体积和重量,就能传递极大功率的神奇设备。

C919在浦东国际机场跑道滑行测试。

我的首飞,对中国意味着什么?

航空制造业几乎代表一个国家制造业的顶尖水平,我国在上世纪放弃运十计划,导致国内航空制造业十年断档和大量人才流失,此次首飞标志着大飞机制造业重新崛起。

有人嘲笑,中国只是造了我的外壳,把所有东西塞进去。切!这正是我们的进步所在,航空制造业与其他制造业的不同,就在于集成的难度。商用大飞机讲究耐用率与经济性,对气动布局有近乎苛刻的要求,既要有可靠的结构强度同时又要尽可能轻便,而一个气动布局涉及到超算模型与风洞模拟,不是一般国家可以做到的体系化建设。胖九的壳子,那是一个系统工程好吗!考验的是一个国家的完整工业体系与庞大的工程师队伍!

波音787的供应商分布图。

全球化时代,一味讲究国产率没有太多意义。737和A380也有不少零件来自中国制造。波音与空客用的“心脏”和我一样,比同级别飞机少悄耗15%燃油,降低10%的座公里直接使用成本,还可以减少50%的碳排放量,别人的好东西可以拿来为我所用,何乐不为?

我的航电、飞控、空气管理系统供货商均为欧美公司,关键技术上我们还没有能力做出和欧美公司同一水准的产品。但是,用别人的技术造出我们的飞机,只要投入运营并盈利,自然会有国内厂家来研发自己的航电、飞控系统,未来可期。如果一蹴而就,非要全部国产,结果便是我的超级“难产”,导致国民对整个国产飞机产业链失去信心,国产飞机失去市场,行业逐渐崩溃,想要再一次打开市场,难于上青天。

我的出现,打破了欧美在大型客机领域的垄断地位,成功超出预期。C919大型客机拥有中国国航等23家国内外用户,订单总数达到570架!作为一款商用飞机,大量使用国际一流的发动机与航电、飞控技术以增强稳定性,加大通过美欧主导的适航认证的概率,更为之后的国产化积累了经验。

大家是不是对“胖九”信心满满啊!我的小目标,是要同波音、空客比翼齐飞。其实,我名字中的C还有另一层含义呢!空客(Airbus)首字母是A,波音(Boeing)首字母是B,而我是C,有一颗跟他们竞逐蓝天的决心。我不起急,空客和波音是大飞机制造先行者,都有数十年经验。我要先做好自己,占据航空业一席之地,再说挑战不能急于一时,对不对?

最后,我要感谢亲爱的祖国把我生产出来,感谢大家对我的关注和支持。今天我将计划首飞。当然,天公要作美才行,否则我的首飞就要顺延了。

 

希望在我翱翔之时,听到大家为我加油欢呼的声音!(人民日报中央厨房·大江东工作室 沈文敏 以上配图均由中国商飞公司提供)

责任编辑:陈鑫
评论一下
评论 0人参与,0条评论
还没有评论,快来抢沙发吧!
最热评论
最新评论
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
专题
图片推荐
襄阳日报APP
襄阳日报微信
襄阳晚报微信
广元 即墨 宁德 调兵山 临颍
静乐 柳江县 武冈 白云 栾川县